在鲁南水韵悠长的台儿庄古城畔，流淌着千年漕运回忆的京杭大运河南北航运纽带正迎来重生。广航局承建的京杭大运河枣庄段二级航道整治工程马兰大桥以下航段，全长14.9公里，经过疏浚拓深、生态护岸等施工办法，把航道打造为2000吨级船只畅行的“水上动脉”。工程的建造，逐渐优化了山东省内河航运网络，有力推动了鲁南区域航运工业晋级，继续释放出“黄金水道”的“黄金效益”。

　　在苏北广袤大地上，宿连航道宛如一条银绸玉带，串联起往昔与今朝的“赶海梦”。三航局承建的宿连航道一期整治工程四标段，全长21公里，选用一次立模接连浇筑技能，进步了混凝土浇筑立模全体性和安全性，为航道筑牢坚实根基。工程建成后，将成为衔接京杭大运河与连云港港的重要通道，书写新年代“通江达海，货畅其流”的航运新篇。

　　在千年水文化名城扬州，古运河与长江交汇融合，叙写着城水相依、民富城兴的开展故事。由二航院承当勘测规划的京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程，全长5.37公里。项目运用生态疏浚、钢板桩静压、灌注桩旋挖等新技能，助力航道归纳整治和施桥船闸功用进步。现在，整条航道串联起了扬州江淮生态大走廊与经济开发区大江风光带，成为京杭运河绿色现代航运演示样板。

　　在江南漕运纽带要地太湖之滨，苏南湖泽内地的锡澄运河，将江南的富贵回忆沉积在每一道柔波里。作为京杭大运河的重要通江复线，二航院承当了锡澄运河航道整治工程的勘测规划作业，规划团队选用“BIM建模+最小轴线距离”的计划，初次完成双线船闸错位安置，极大地减少了工程征地及船闸全体的结构工程量。现在，千吨级船只由锡澄运河直达长江，为长三角区域大宗物资高效流通发明了愈加优质的水运环境。

　　在姑苏城水墨氤氲的运河画卷中，苏南运河如一根银线穿起江南水乡的明珠，倒映着吴越文明的秀丽长卷。上航局参建的苏南运河项目将原11.16公里的三级航道晋级为二级航道，并同步施行护岸工程及其他配套工程。项目建成后，将逐渐进步苏南运河航道环境及跨流域水资源分配才能，助力江苏构建掩盖更广、规范更高、联动更畅、效益更好的内河航道网络。

　　在船只如梭的京杭大运河姑苏段，一条青黛长堤静静护航着这条通行繁忙的黄金水道。三航局参建的长湖申线公里，项目创始国内航道工程范畴装配式帽梁施工与新式护岸技能，保证了水工结构物的耐久性，一起运用泥浆固化改进工艺，将淤泥改进为美化栽培土，有用改进了运河水质生态环境，维护了水生物的多样性，为推动“水运江苏”建造供给了坚实支撑。

　　千年运河在新市古镇拐了个温顺的弯，这儿曾见证南宋漕船满载丝绸米粮北上，明清石拱桥下贱淌着商帮的黄金岁月。二航院参建的京杭运河浙江湖州段三级航道整治工程，涵盖了30公里航道疏浚、新建桥梁、生态护岸改造、才智监测等工程。项目以生态护岸技能看护河道生态，经过疏浚土再利用完成资源循环，完成航运才能进步与生态环境维护的协同开展。项目建成后，将与嘉兴段对接，联通京杭运河江苏段，成为长三角内河高等级主干航道网。

　　杭州，京杭大运河的尾闾，千年运河在此挥毫，将最终一翰墨痕融入东海潮声。上航局参建的京杭运河杭州段二通道工程，全长约26.4公里，项目团队立异研发了一种新式的免凿毛定型钢模板替代木模，大幅度进步护岸施工功率及外观质量。至此，千吨级船只可从山东顺水而下直达杭州，由二通道驶入钱塘江，打通了浙江内河千吨级航道网的要害堵点，成为一条新的“水上高速”。

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