10月20日，新建路（北沙河—迎泽大街）正式通车。记者从市园林局得悉，经过5个月的艰苦奋战，该局高标准完结了新建路的配套美化工程，全方面展现了太原深沉的文明根由和杰出的城市面貌，为城市南北主干道长脸添彩。

　　新建路此次改造北至北沙河南沿岸，南至迎泽大街，全长3.6公里。配套美化内容最重要的包括路途红线规模内的路心池美化、机非带美化、行道树及路途红线规模外的口袋公园、单位绿洲及公园绿洲等。

　　根据新建路所触及的不同路口绿洲节点、周边修建出入口的场所需求和文明同宗同气等，市园林局打造了多层次、多维度、多样化的复合型绿洲，以满意行政、忧虑、商业、休闲、大街等多场景的需求。一起活跃饯别“公园城市“展开理念，依托新建路周边绿洲资源、府城人文资源，西海子公园及龙潭公园水系资源，将新建路街边口袋公园与西海子公园、龙潭公园、饮马河公园、北沙河游园等有机结合，强化凸显新建路作为府城文明、生态主轴线的功用格式。

　　与迎泽大街改造相同，新建路改造也尤为重视以人为本，着重功用性和体会感，比如在西海子公园、龙潭公园内增设了许多便民歇息设备；精心打造了北沙河游园、府西街游园及旱西关街角绿洲等，提高了大街生机，大大满意了周边居民的休闲、健身需求。

　　市园林局忧虑人员介绍，新建路上的杨杨柳大多栽植于上世纪80年代初，树龄已挨近50年。而杨杨柳归于速生树木，寿数一般便是六七十年，现有的树木多已归于老树龄段，天然老化显着、病虫害严峻。为此，开工之前，园林人员就使用专业检测仪对胸径超越30厘米的杨杨柳进行了检测，对“腹内”呈现空泛的杨杨柳一致“去旧”，在对树木健康做到心中有数的一起，也为施行工程单位拓宽了作业面。

　　依照路途改造的一般流程来说，都是先地下再地上，终究是配套美化和交通设备。园林部分自8月底出场后，活跃与施行工程单位协同作业，哪块够条件就动哪块，穿插作业、不等不靠。到10月17日，路途全线国槐、红叶李、金叶榆球栽植以及草坪铺设等忧虑已根本完结，合计栽植胸径20厘米国槐1193株，胸径25厘米国槐217株，栽植绿篱约7100平方米，铺设草坪约1.5万平方米，中心隔离带端头花境完结34处，全线“颜值”大大提高。

　　除配套美化外，市园林局还对龙潭公园、西海子公园等进行了“微改造”，将之与路途和新建的游园、绿洲深层次地交融。一是改造龙潭公园西侧绿洲，将之与大街功用区合计6个地块联接，打造城区的生态呼吸带、文明展现窗与社区会客厅。一起，栽植白皮松、油松、国槐、地蜡、金叶复叶槭等乔木，杏树、重瓣榆叶梅、西府海棠等花灌木，装置不锈钢围树坐凳、文娱健身器材，提高广阔市民游园体会；二是破除饮马河公园西侧原有铺装，面积约2.4万平方米，经过“拆墙透绿”的方法，完成公园景象与城市环境的无缝联接，打造兼具生态功用、休闲价值与城市生机的开放式美化空间；三是在西海子公园装置围树坐凳、圆弧坐凳、不锈钢秋千、智能设备、荷叶廊架，铺装环河道等，调配大标准的国槐、地蜡、银杏、五角枫、杨柳等乔木，构建层次丰厚、生态安稳的植物群落，让市民在大街、社区中即可直观感触公园的天然绿意，完成“城市即公园，公园即日子”的同享场景。（刘晓亮）

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